Nieuw Hoofdbestuur 50PLUS
Nieuw hoofdbestuur pakt direct flink aan
Bericht van de voorzitter
Enkele uren nadat ze gekozen waren, zijn de nieuwe hoofdbestuursleden in Hilversum bij elkaar gekomen. De sfeer was prima. Ook de adviseurs van de Tweede Kamerfractie Corrie van Brenk en plaatsvervanger Eerste Kamerfractie Martine Baay waren aanwezig. Niet alleen om direct kennis te maken en een glas te heffen, maar ook om meteen flink aan te pakken. 50PLUS heeft op weg naar de Tweede Kamerverkiezingen op 17 maart 2021 een flinke achterstand opgelopen en die gaan we snel inhalen. Enkele punten die het HB vandaag heeft besloten:
• Op 3 oktober a.s. zal de volgende algemene ledenvergadering worden gehouden Op de agenda komen de verkiezingen van de voorzitters van de programmacommissie en de kandidatencommissie.
• De kandidaatstelling voor het lijsttrekkerschap is vandaag geopend tot en met 15 augustus. Het HB heeft vijf profieleisen vastgesteld en zal tijdig een voordracht doen. Het zijn de leden die op 3 oktober bepalen wie de lijsttrekker wordt.
• In samenwerking met het Wetenschappelijk Instituut van 50PLUS wordt er na Prinsjesdag en de Algemene Politieke Beschouwingen in de Tweede Kamer in september een groot onderzoek gedaan hoe 50PLUS meer aanhang onder de kiezers kan krijgen. Maurice de Hond zal op de Ledenvergadering van 3 oktober de uitkomsten presenteren.
• De conceptagenda voor de ALV op 3 oktober is gemaakt en wordt op de website gepubliceerd evenals de profieleisen lijsttrekker.
Het nieuwe Hoofdbestuur wil van 50PLUS een partij maken met een ander gezicht. Een eensgezinde partij waar iedereen weer trots op is om lid van te zijn. Daarbij zullen wij 50PLUS meer in de publieke belangstelling brengen. Vanmiddag was Corrie van Brenk al bij WNL op NPO1 en er is een uitgebreid bericht in het NOS Journaal. Vanavond zal ik als nieuwe voorzitter op NPO 1 Radio aanwezig zijn in het programma Met het Oog op Morgen. Ook diverse dagbladen hebben grote belangstelling getoond. We rekenen er op dat iedereen op weg naar de Tweede Kamerverkiezingen eensgezind de partij gaat steunen. Het hoofdbestuur heeft er grote zin in en gaat hard aan de slag!
Jan Nagel
Voorzitter 50PLUS
© 1 augustus 2020
Kandidatuur fractievoorzitter 2e kamer open
Kandidatuur lijsttrekker 50PLUS opengesteld van zaterdag 1 augustus tot zaterdag 15 augustus
Het Hoofdbestuur van 50PLUS heeft de kandidatuur voor de nieuwe lijsttrekker van 50PLUS vanaf 1 augustus opengesteld. De nieuwe lijsttrekker zal bij de komende Tweede Kamerverkiezingen de lijst aanvoeren van de 50PLUSpartij.
Het Hoofdbestuur heeft een profiel samengesteld specifiek voor de lijsttrekker. Naast de eisen waaraan iedere Tweede Kamerkandidaat moet voldoen zijn de eisen voor de lijsttrekker als volgt:
• Een bij kiezers aansprekende en bekende persoonlijkheid
• Iemand met grote politieke of maatschappelijke ervaring (voor ouderen belangrijke zaken)
• Iemand die bekend is bij en grote ervaring heeft met media (televisie, kranten, sociale media)
• Een ervaren teamleider die het boegbeeld van de partij is
• Iemand die de debatten met andere lijsttrekkers met succes kan voeren
Kandidaten die niet aan deze extra eisen voldoen worden verzocht niet te solliciteren of zullen anders niet voor een gesprek worden uitgenodigd.
Kandidaten die belangstelling hebben voor deze functie kunnen een sollicitatiebrief en een beknopt CV sturen aan de voorzitter van 50PLUS via j.nagel@roosit.nl
Sollicitanten moeten beschikbaar zijn voor diverse gesprekken op zondag 16 en maandag 17 augustus (overdag en ’s avonds).
Voor de eisen van de Tweede Kamerkandidaten kunt u deze link gebruiken: klik hier.
De sluitingsdatum voor deze functie is gesteld op zaterdag 15 augustus 23.59 uur.
© 1 augustus 2020
1 Augustus 2020
|
|
|
|
|
|
||||||||
Baanbrekend belastingplan
|
|
|
De Groene As
De fractie van 50Plus Assen is benieuwd naar uw mening over het volgende:
Begin 2015 is het idee voor een doorfietsroute tussen Assen en Groningen langs het Noord-Willemskanaal geïntroduceerd. De provincies Drenthe en Groningen zijn de initiatiefnemers van dit ruim 25 kilometer lange fietspad. De gemeenten Assen, Tynaarlo en Groningen verlenen actief medewerking. Deze route heeft onlangs de naam ‘De Groene As’ gekregen. Er zijn nu twee delen van de doorfietsroute gerealiseerd en de komende jaren wordt de rest van het pad aangelegd.
In Assen zijn Provincie en Gemeente van plan om een groot stuk natuurpad ‘De Kanaaldijk’ (langs de wijk Marsdijk) op te offeren voor De Groene As.
50Plus wil graag van u weten hoe u denkt over dit plan.
Bent u voor of tegen?
‘Absurd dat deze natuurlijke wandelboulevard moet wijken voor beton’
Protest in Assen tegen de route van de fietssnelweg over een zeer geliefd zandpad bij Marsdijk. Volgens veel tegenstanders slokt het miljoenenproject voor snelle fietsers van Assen naar Groningen een kostbaar stukje wandel- en recreatiegebied op. “En dat moet niet kunnen”, vinden ze.
“Absurd dat dit mooie stukje natuurlijke wandelboulevard moet wijken voor een betonpad. ’t Kost miljoenen, volgens mij slechts voor een handjevol snelle fietsers. En het gaat ten koste van een mooi recreatiepad voor wandelaars en hardlopers. Vissteigers hier zijn niks meer waard, en als hondenbezitters worden we ook vogelvrij verklaard. Absurd”, briest Clemens Otto, fractievoorzitter van 50PLUS in Assen.
Honden vrij rennen
Otto spreekt zijn verontwaardiging vooral uit als wijkbewoner van Marsdijk. Dagelijks is hij als hondenbezitter met zijn zwarte labrador Baloe op de Kanaaldijk te vinden. “Ik gooi hier altijd met de bal, kijk eens hoe prachtig hij het vindt. Dit is één van de weinige stukjes waar je honden nog vrij kunt laten rennen. Dat dat straks niet meer kan hier, ik moet er niet aan denken”, zucht Otto.
Ook collega-fractielid Dries Zwikker, eveneens Marsdijker, wandelt er graag met zijn Tess, een nog speelse Bulldog-pup. “Als hier straks over deze Kanaaldijk metersbreed beton komt, waar vooral snelle fietsers overheen gaan, en er komt een wandelstrook pal naast, dat is levensgevaarlijk. Want denk je dat honden, ook al zijn ze aangelijnd, binnen het witte lijntje blijven lopen, mijn Tess niet. Die huppelt alle kanten op.”
De zwarte labrador van Clemens Otto verdwijnt ineens tussen het riet. Een flinke plons maakt duidelijk dat Baloe het Havenkanaal ingedoken is, fanatiek zoekend naar de weggerolde bal. “Dat deze straks vast aan de riem moet lopen, zodra die snelfietsroute er ligt, zie je dat al gebeuren?”
Doodzonde
Otto en Zwikker zeggen hardop wat veel wandelaars en hondenbezitters uit Marsdijk denken, namelijk dat het doodzonde is dat ze hun zandpad kwijtraken aan ‘een paar van die snelle fietsers’ tussen Assen en Groningen. “Ook zondags is het hier een drukte van belang, waarom moet je dit opofferen voor zes of zeven van die speedpedelecs. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de bijzondere vleermuizen in het gebied en de ijsvogel. Want verderop willen ze achter het terrein van de roeiclub langs, maar daar moet bos voor wijken. “
Verlies goede visplek
Ook de Hengelvisserijvereniging Assen met zo’n 2.500 leden baalt. Straks is het gebeurd met belangrijke viswedstrijden op de 45 vissteigers langs het Havenkanaal, tussen de Lonerbrug en de Taarlosebrug. “Voor Drentse vissers is dit belangrijk viswater voor wedstrijden. Maar dat is straks gebeurd. Auto’s zijn verboden zodra het betonpad er ligt. Dan kun je er geen wedstrijden meer houden, want tegenwoordig hebben we zoveel visspullen bij ons, dat je gewoon een auto met karretje nodig hebt”, vertelt voorzitter Pieter Selles.
Verplaatsen vissers
De gemeente Assen wil de vissers verplaatsen, een eind in zuidelijke richting, tussen de Lonerbrug en de Europaweg-Noord. “Daar zou dan ruimte zijn, achter de bedrijven langs, voor 40 steigers, maar er is ons nog niks toegezegd. Iets is beter dan niets, maar ik vind het zonde. Vooral omdat ik me afvraag of er wel goed onderzoek naar is gedaan, naar hoeveel fietsers hier langskomen. Als ik zie wat er allemaal voor opgeofferd wordt, dan vind ik het persoonlijk pure kapitaalvernietiging, om hiervoor zoveel miljoenen aan uit te geven,” stelt Selles.
Route omleggen richting Loon
50PLUS vindt dat het zandpad langs de Kanaaldijk behouden moet worden, en dat de snelle fietsroute wordt omgelegd. “Achter de Kanaaldijk langs, richting Loon, en dan linksaf in noordelijke richting over de Vrieserweg, totdat de weg op een driesprong weer bij het kanaal uitkomt. Dan rij je 3,3 kilometer over een keurig stukje asfalt wat er al is, en behoud je 2,2 kilometer zandpad.”
Volgens Zwikker maakt die ene kilometer om niks uit, met fietssnelheden van 25 tot 45 kilometer per uur. “Het scheelt maar een paar minuten, en tegelijkertijd behoudt Assen aan de noordoostkant een mooi recreatief wandelgebied, de vissers houden hun favoriete viswater, de schaapherder kan ook de nachtweide bij Loon houden en het bespaart kilometers beton storten, en dus geld.”
Dit najaar besluit
Komende weken werkt de gemeente Assen alle reacties uit, en komt er dit najaar een concreet voorstel over het Asser tracé voor de doorfietsroute. 50PLUS, de vissers en wijkbewoners van Marsdijk staan niet alleen in hun kritiek. Ook het CDA in Assen heeft inmiddels schriftelijke vragen gesteld over het voorgenomen tracé van de rechtstreekse snelle fietsroute.
De raad moet nog dit jaar beslissen. Uitvoering van de doorfietsroute kost zes tot zeven miljoen, waarvan de provincie Drenthe het leeuwendeel betaalt. Het project kost Assen 2,5 miljoen.
